La División de Tecnologías de Superficie de Curtiss-Wright, un proveedor líder mundial de tratamientos de superficie de alta ingeniería y servicios analíticos, se enorgullece de anunciar nuestra recientemente emitida Patente Estadounidense Número 10,619,222 titulada “Componentes de alta resistencia a la fatiga que requieren áreas de alta dureza”.

Para aplicaciones en engranajes, estrías y dispositivos de torsión, donde la resistencia al desgaste y a la fatiga por flexión son cruciales, los componentes metálicos suelen endurecerse hasta HRC 60, lo que minimiza el desgaste de las superficies de contacto. Si bien una dureza alta generalmente implica un alto límite elástico y, por lo tanto, una alta resistencia a la fatiga, a medida que la dureza del material supera HRC 50, la ductilidad disminuye, reduciendo así la resistencia a la fatiga. Componentes como los dientes de los engranajes y las estrías de los ejes de transmisión requieren una alta dureza en las zonas de desgaste, pero también una alta resistencia a la fatiga en las raíces de los dientes o estrías de los engranajes.

Para desarrollar componentes con una resistencia óptima al desgaste y a la fatiga, Curtiss-Wright ha desarrollado un enfoque de fabricación híbrido donde, por ejemplo, los dientes de los engranajes se endurecen al máximo en caras y flancos, pero las zonas de la raíz solo se endurecen hasta el nivel que optimiza el límite elástico dúctil. Posteriormente, se aplica láser o Shot Peening para optimizar la resistencia a la fatiga general. Este proceso proporciona a los engranajes u otros componentes características de un máximo nivel de desgaste, a la vez que se logra una resistencia a la fatiga superior.

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