Sorry, you need to enable JavaScript to visit this website.
Przejdź do treści

CUSTOMER SERVICE: 201.518.2979

CAPTCHA
Wprowadź znaki widoczne na obrazku.
To pytanie sprawdza czy jesteś człowiekiem i zapobiega wysyłaniu spamu.

PROBLEMY, KTÓRE ROZWIĄZUJEMY

PROBLEMY, KTÓRE ROZWIĄZUJEMY

PROBLEMY, KTÓRE ROZWIĄZUJEMY

Awaria elementu jest zwykle wynikiem sekwencji lub kombinacji zdarzeń, które mogą rozpocząć się już na etapie projektowania i doboru materiałów, a następnie obejmować procesy produkcji, obróbki i montażu, w tym zastosowanie ciepła, spawanie i szlifowanie, jak również obróbkę skrawaniem oraz odkształcenia części spowodowane gięciem, walcowaniem lub kuciem. Podczas eksploatacji na awarię elementu mogą mieć również wpływ warunki pracy, takie jak zmiany temperatury i warunków środowiskowych, nierównomierne, wysokie lub niskie obciążenia cykliczne lub profil naprężeń, ściskanie, skręcanie i zginanie, a także uszkodzenie spowodowane ciałem obcym. Dopasowanie potrzeb konserwacyjnych elementu do jego warunków pracy i środowiska jest również istotne, aby zmniejszyć skutki starzenia się i zużycia.

Technologie powierzchniowe Curtiss-Wright udziela wsparcia na każdym etapie procesu produkcyjnego, od projektowania i wytwarzania nowych produktów, przez testowanie i analizę materiałów, po konserwację podczas eksploatacji, naprawę elementów metalowych i remont podzespołów – nasze usługi naprawy elementów metalowych i ochrony podzespołów zwiększają wytrzymałość i wydajność części, tym samym redukując koszty i przestoje.

Skontaktuj się z nami

W celu uzyskania charakterystyki materiałów lub analizy uszkodzeń prosimy o kontakt IMR Test Labs

Co powoduje awarię podzespołów?

Poniższa tabela przedstawia krótki przegląd typowych komponentów, które przetwarzamy, a także rodzaje podatności na awarie oraz dostępne środki ochrony komponentów zapobiegające awariom.

Uwaga: Tryby awarii i rozwiązania mogą dotyczyć niektórych lub wszystkich komponentów.

  • Silnik lotniczy

  • Podstawy łopatek
  • Płatki powietrzne
  • Otwory na kable/druty
  • Łopaty śmigła
  • Tarcze, wirniki i bębny turbin
  • Obrotowe pierścienie
  • Wsporniki mocowania silnika
  • Koła zębate PTO
  • Tryby awarii

  • Zużycie cierne
  • Zatarcie
  • Zmęczenie materiału
  • Zmęczenie materiału kontaktowe
  • Korozja
  • Stress corrosion cracking
  • Mikropęknięcia
  • Uszkodzenie spowodowane ciałem obcym
  • Erozja
  • Erozja kropelkowa
  • Rozwiązania

  • Kontrolowane śrutowanie
  • Laserowe śrutowanie szokowe
  • C.A.S.E. izotropowe superfiniszowanie
  • Powłoki natryskowe termiczne
  • Powłoki płynne
  • Podwozie lotnicze

  • Tryby awarii

  • Uszkodzenie spowodowane ciałem obcym
  • Zmiana temperatury
  • Zmęczenie materiału
  • Naprężenia rozciągające w procesie chromowania twardego
  • Pękanie korozyjne naprężeniowe
  • Zużycie cierne
  • Zatarcie
  • Rozwiązania

  • Kontrolowane śrutowanie
  • Powłoka HVOF WC
  • Płatowiec

  • Poszycie skrzydeł
  • Elementy złączne
  • Kadłub samolotu
  • Podłużnice
  • Dźwigary
  • Przegrody
  • Śruby
  • Tryby awarii

  • Zmęczenie materiału
  • Zmęczenie materiału zginaniem
  • Pękanie korozyjne naprężeniowe
  • Strajk oświetleniowy
  • Rozwiązania

  • Kontrolowane śrutowanie
  • Formowanie śrutem
  • Śrutowanie laserowe
  • Formowanie laserowe
  • Korbowody

  • Zaokrąglenia otworów
  • Rolki podające
  • Pierścienie łożyskowe
  • Otwory śrubowe i olejowe
  • Powierzchnie styku
  • Promienie
  • Tryby awarii

  • Resztkowe naprężenie ściskające
  • Zmęczenie materiału
  • Rozwiązania

  • Kontrolowane śrutowanie
  • Wały korbowe, wałki rozrządu, osie

  • Łeb łożyska sworznia korbowego
  • Rowki wpustowe
  • Współosiowe
  • Sekcje ścinane
  • Pręty skrętne
  • Okna przegubów CV
  • Koła zębate
  • Wały napędowe
  • Tryby awarii

  • Zmęczenie materiału wyśmienity
  • Kontakt Zmęczenie materiału
  • Wżery
  • Rozwiązania

  • Kontrolowane śrutowanie
  • Śrutowanie laserowe
  • C.A.S.E. izotropowe superfiniszowanie
  • Kominy wydechowe i adaptery kolektorów wydechowych

  • Kołnierze
  • Uchwyty
  • Spawy
  • Failure modes

  • Heat variation
  • Rozwiązania

  • Kontrolowane śrutowanie
  • Śrutowanie laserowe
  • Turbiny gazowe i parowe

  • Podstawy łopatek
  • Płatki aerodynamiczne
  • Sprzęgła membranowe
  • Wirniki
  • Rowki jodłowe
  • Nakrętki zabezpieczające
  • Tryby awarii

  • Zużycie cierne
  • Erozja kawitacyjna
  • Erozja kropelkowa
  • Zmęczenie materiału
  • Pękanie korozyjne naprężeniowe
  • Rozwiązania

  • Kontrolowane śrutowanie
  • Laserowe śrutowanie szokowe
  • Natryskiwanie cieplne – HVOF, plazmowe i płomieniowe
  • Koła zębate i układy przekładniowe

  • Zaokrąglenia u nasady
  • Boki
  • Tryby awarii

  • Wżery makro i mikro
  • Zużycie cierne
  • Zmęczenie materiału
  • Rozwiązania

  • Kontrolowane śrutowanie
  • C.A.S.E. izotropowe superfiniszowanie
  • Implanty medyczne

  • Stawy biodrowe
  • Śruby medyczne
  • Pręty
  • Tryby awarii

  • Zmęczenie materiału
  • Pękanie korozyjne naprężeniowe
  • Zużycie cierne
  • Atak środowiskowy
  • Rozwiązania

  • Powłoka parylenowa
  • Kontrolowane śrutowanie
  • Śrutowanie laserowe
  • Rury i przewody

  • Otwory wewnętrzne i powierzchnie
  • Rury wiertnicze do szybów naftowych
  • Rury chłodzące – ściany wodne i wymienniki ciepła
  • Otwory olejowe wału skrzyni biegów
  • Strefa przejściowa generatora pary
  • Transport palet plastikowych
  • Tryby awarii

  • Korozja
  • Pękanie korozyjne naprężeniowe
  • Korozja wysokotemperaturowa
  • Zmęczenie materiału
  • Zużycie cierne
  • Zatarcie
  • Efekt anielskich włosów
  • Rozwiązania

  • Kontrolowane śrutowanie
  • Powłoki płynne
  • Powłoki natryskowe termiczne
  • Powłoki stanowiące barierę termiczną
  • Sprężyny

  • Sprężyny śrubowe ściskające/napinające
  • Sprężyny zaworowe
  • Sprężyny skrętne
  • Sprężyny talerzowe
  • Sprężyny piórowe
  • Tryby awarii

  • Zmęczenie materiału
  • Zużycie cierne
  • Korozja
  • Rozwiązania

  • Kontrolowane śrutowanie
  • Powłoki płynne
  • Turbiny parowe i gazowe

  • Podstawy łopatek
  • Płatki aerodynamiczne
  • Sprzęgła membranowe
  • Wirniki
  • Rowki jodłowe
  • Nakrętki zabezpieczające
  • Tryby awarii

  • Zużycie cierne
  • Erozja kawitacyjna
  • Erozja kropelkowa
  • Zmęczenie materiału
  • Pękanie korozyjne naprężeniowe
  • Rozwiązania

  • Kontrolowane śrutowanie
  • Laserowe śrutowanie szokowe
  • Natryskiwanie cieplne – HVOF, natryskiwanie plazmowe i płomieniowe
  • Zawory do sprężarek i pomp

  • Zawory klapowe
  • Uszczelki
  • Tryby awarii

  • Zmęczenie materiału
  • Rozwiązania

  • Kontrolowane śrutowanie
  • C.A.S.E. izotropowe superfiniszowanie
  • Komponenty spawane i wyroby

  • Profil stopy spoiny pachwinowej
  • HAZ (Strefa wpływu ciepła)
  • Tryby awarii

  • Zmęczenie materiału
  • Pękanie korozyjne naprężeniowe
  • Rozwiązania

  • Kontrolowane śrutowanie
  • Śrutowanie laserowe
  • Komponenty i konstrukcje podmorskie

  • Konstrukcje choinkowe
  • Spoiny – strefy narażone na ciepło
  • Uszczelki
  • Złącza
  • Zawory
  • Elementy złączne, gwinty i wały
  • Tryby awarii

  • Korozja środowiskowa
  • Pękanie korozyjne naprężeniowe
  • Kraking ciśnieniowy i wodorowy
  • Zatarcie
  • Zużycie cierne
  • Rozwiązania

  • Kontrolowane śrutowanie
  • Powłoki płynne
  • Powłoki natryskowe termiczne
  • Ochrona katodowa
  • Powłoki fosforanowo-cynkowe
print