PROBLEMY, KTÓRE ROZWIĄZUJEMY
PROBLEMY, KTÓRE ROZWIĄZUJEMY
Awaria elementu jest zwykle wynikiem sekwencji lub kombinacji zdarzeń, które mogą rozpocząć się już na etapie projektowania i doboru materiałów, a następnie obejmować procesy produkcji, obróbki i montażu, w tym zastosowanie ciepła, spawanie i szlifowanie, jak również obróbkę skrawaniem oraz odkształcenia części spowodowane gięciem, walcowaniem lub kuciem. Podczas eksploatacji na awarię elementu mogą mieć również wpływ warunki pracy, takie jak zmiany temperatury i warunków środowiskowych, nierównomierne, wysokie lub niskie obciążenia cykliczne lub profil naprężeń, ściskanie, skręcanie i zginanie, a także uszkodzenie spowodowane ciałem obcym. Dopasowanie potrzeb konserwacyjnych elementu do jego warunków pracy i środowiska jest również istotne, aby zmniejszyć skutki starzenia się i zużycia.
Technologie powierzchniowe Curtiss-Wright udziela wsparcia na każdym etapie procesu produkcyjnego, od projektowania i wytwarzania nowych produktów, przez testowanie i analizę materiałów, po konserwację podczas eksploatacji, naprawę elementów metalowych i remont podzespołów – nasze usługi naprawy elementów metalowych i ochrony podzespołów zwiększają wytrzymałość i wydajność części, tym samym redukując koszty i przestoje.
Skontaktuj się z nami
W celu uzyskania charakterystyki materiałów lub analizy uszkodzeń prosimy o kontakt IMR Test Labs
Co powoduje awarię podzespołów?
Poniższa tabela przedstawia krótki przegląd typowych komponentów, które przetwarzamy, a także rodzaje podatności na awarie oraz dostępne środki ochrony komponentów zapobiegające awariom.
Uwaga: Tryby awarii i rozwiązania mogą dotyczyć niektórych lub wszystkich komponentów.
-
Silnik lotniczy
- Podstawy łopatek
- Płatki powietrzne
- Otwory na kable/druty
- Łopaty śmigła
- Tarcze, wirniki i bębny turbin
- Obrotowe pierścienie
- Wsporniki mocowania silnika
- Koła zębate PTO
-
Tryby awarii
- Zużycie cierne
- Zatarcie
- Zmęczenie materiału
- Zmęczenie materiału kontaktowe
- Korozja
- Stress corrosion cracking
- Mikropęknięcia
- Uszkodzenie spowodowane ciałem obcym
- Erozja
- Erozja kropelkowa
-
Rozwiązania
- Kontrolowane śrutowanie
- Laserowe śrutowanie szokowe
- C.A.S.E. izotropowe superfiniszowanie
- Powłoki natryskowe termiczne
- Powłoki płynne
-
Podwozie lotnicze
-
Tryby awarii
- Uszkodzenie spowodowane ciałem obcym
- Zmiana temperatury
- Zmęczenie materiału
- Naprężenia rozciągające w procesie chromowania twardego
- Pękanie korozyjne naprężeniowe
- Zużycie cierne
- Zatarcie
-
Rozwiązania
- Kontrolowane śrutowanie
- Powłoka HVOF WC
-
Płatowiec
- Poszycie skrzydeł
- Elementy złączne
- Kadłub samolotu
- Podłużnice
- Dźwigary
- Przegrody
- Śruby
-
Tryby awarii
- Zmęczenie materiału
- Zmęczenie materiału zginaniem
- Pękanie korozyjne naprężeniowe
- Strajk oświetleniowy
-
Rozwiązania
- Kontrolowane śrutowanie
- Formowanie śrutem
- Śrutowanie laserowe
- Formowanie laserowe
-
Korbowody
- Zaokrąglenia otworów
- Rolki podające
- Pierścienie łożyskowe
- Otwory śrubowe i olejowe
- Powierzchnie styku
- Promienie
-
Tryby awarii
- Resztkowe naprężenie ściskające
- Zmęczenie materiału
-
Rozwiązania
- Kontrolowane śrutowanie
-
Wały korbowe, wałki rozrządu, osie
- Łeb łożyska sworznia korbowego
- Rowki wpustowe
- Współosiowe
- Sekcje ścinane
- Pręty skrętne
- Okna przegubów CV
- Koła zębate
- Wały napędowe
-
Tryby awarii
- Zmęczenie materiału wyśmienity
- Kontakt Zmęczenie materiału
- Wżery
-
Rozwiązania
- Kontrolowane śrutowanie
- Śrutowanie laserowe
- C.A.S.E. izotropowe superfiniszowanie
-
Kominy wydechowe i adaptery kolektorów wydechowych
- Kołnierze
- Uchwyty
- Spawy
-
Failure modes
- Heat variation
-
Rozwiązania
- Kontrolowane śrutowanie
- Śrutowanie laserowe
-
Turbiny gazowe i parowe
- Podstawy łopatek
- Płatki aerodynamiczne
- Sprzęgła membranowe
- Wirniki
- Rowki jodłowe
- Nakrętki zabezpieczające
-
Tryby awarii
- Zużycie cierne
- Erozja kawitacyjna
- Erozja kropelkowa
- Zmęczenie materiału
- Pękanie korozyjne naprężeniowe
-
Rozwiązania
- Kontrolowane śrutowanie
- Laserowe śrutowanie szokowe
- Natryskiwanie cieplne – HVOF, plazmowe i płomieniowe
-
Koła zębate i układy przekładniowe
- Zaokrąglenia u nasady
- Boki
-
Tryby awarii
- Wżery makro i mikro
- Zużycie cierne
- Zmęczenie materiału
-
Rozwiązania
- Kontrolowane śrutowanie
- C.A.S.E. izotropowe superfiniszowanie
-
Implanty medyczne
- Stawy biodrowe
- Śruby medyczne
- Pręty
-
Tryby awarii
- Zmęczenie materiału
- Pękanie korozyjne naprężeniowe
- Zużycie cierne
- Atak środowiskowy
-
Rozwiązania
- Powłoka parylenowa
- Kontrolowane śrutowanie
- Śrutowanie laserowe
-
Rury i przewody
- Otwory wewnętrzne i powierzchnie
- Rury wiertnicze do szybów naftowych
- Rury chłodzące – ściany wodne i wymienniki ciepła
- Otwory olejowe wału skrzyni biegów
- Strefa przejściowa generatora pary
- Transport palet plastikowych
-
Tryby awarii
- Korozja
- Pękanie korozyjne naprężeniowe
- Korozja wysokotemperaturowa
- Zmęczenie materiału
- Zużycie cierne
- Zatarcie
- Efekt anielskich włosów
-
Rozwiązania
- Kontrolowane śrutowanie
- Powłoki płynne
- Powłoki natryskowe termiczne
- Powłoki stanowiące barierę termiczną
-
Sprężyny
- Sprężyny śrubowe ściskające/napinające
- Sprężyny zaworowe
- Sprężyny skrętne
- Sprężyny talerzowe
- Sprężyny piórowe
-
Tryby awarii
- Zmęczenie materiału
- Zużycie cierne
- Korozja
-
Rozwiązania
- Kontrolowane śrutowanie
- Powłoki płynne
-
Turbiny parowe i gazowe
- Podstawy łopatek
- Płatki aerodynamiczne
- Sprzęgła membranowe
- Wirniki
- Rowki jodłowe
- Nakrętki zabezpieczające
-
Tryby awarii
- Zużycie cierne
- Erozja kawitacyjna
- Erozja kropelkowa
- Zmęczenie materiału
- Pękanie korozyjne naprężeniowe
-
Rozwiązania
- Kontrolowane śrutowanie
- Laserowe śrutowanie szokowe
- Natryskiwanie cieplne – HVOF, natryskiwanie plazmowe i płomieniowe
-
Zawory do sprężarek i pomp
- Zawory klapowe
- Uszczelki
-
Tryby awarii
- Zmęczenie materiału
-
Rozwiązania
- Kontrolowane śrutowanie
- C.A.S.E. izotropowe superfiniszowanie
-
Komponenty spawane i wyroby
- Profil stopy spoiny pachwinowej
- HAZ (Strefa wpływu ciepła)
-
Tryby awarii
- Zmęczenie materiału
- Pękanie korozyjne naprężeniowe
-
Rozwiązania
- Kontrolowane śrutowanie
- Śrutowanie laserowe
-
Komponenty i konstrukcje podmorskie
- Konstrukcje choinkowe
- Spoiny – strefy narażone na ciepło
- Uszczelki
- Złącza
- Zawory
- Elementy złączne, gwinty i wały
-
Tryby awarii
- Korozja środowiskowa
- Pękanie korozyjne naprężeniowe
- Kraking ciśnieniowy i wodorowy
- Zatarcie
- Zużycie cierne
-
Rozwiązania
- Kontrolowane śrutowanie
- Powłoki płynne
- Powłoki natryskowe termiczne
- Ochrona katodowa
- Powłoki fosforanowo-cynkowe
Global
UK
Irish
Chinese
Spanish
Polish
German
French
Sweden
Norway
Denmark
Finland