La division Surface Technologies de Curtiss-Wright, l'un des principaux fournisseurs mondiaux de traitements de surface et de services d'analyse de haute technicité, est fière d'annoncer la délivrance de notre nouveau brevet américain numéro 10 619 222 intitulé “Composants à haute résistance à la fatigue nécessitant des zones de dureté élevée”.

Pour les applications dans les Engrenage, Cannelures et dispositifs de couple où la résistance à l'Usure et à la fatigue en flexion sont critiques, les composants métalliques sont généralement durcis à des niveaux allant jusqu'à HRC 60, ce qui minimise l'Usure des surfaces de contact. Bien qu'une dureté élevée signifie généralement une limite d'élasticité élevée et donc une résistance élevée à la fatigue, lorsque la dureté du matériau dépasse HRC 50, la ductilité commence à diminuer, réduisant ainsi en fait la résistance à la fatigue. Les caractéristiques des composants telles que les dents des Engrenage et les Cannelures des arbres de transmission, nécessitent une dureté élevée dans les zones d'Usure mais ont également un besoin critique de résistance élevée à la fatigue dans les racines d'une dent d'Engrenage ou d'une Cannelure.

Dans un effort pour développer des composants avec une résistance optimale à l'Usure et à la fatigue, Curtiss-Wright a inventé une approche de fabrication hybride où, par exemple, les dents d'Engrenage sont durcies aux niveaux les plus élevés sur les faces et les flancs, mais les zones de racine ne sont durcies qu'au niveau optimisant la limite d'élasticité ductile. Ensuite, le choc laser ou le grenaillage de précontrainte est appliqué pour optimiser la résistance globale à la fatigue. Ce processus fournit un Engrenage ou un autre composant avec des caractéristiques d'un niveau le plus élevé d'Usure tout en atteignant une résistance supérieure à la fatigue.

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