Livermore, Kalifornia, 26 lutego – Połączone Władze Lotnicze (JAA) przyznały stacji naprawczej JAR-145 zgodę na Metal Improvement Companyzakład śrutowania laserowego w Livermore, Kalifornia (numer stacji naprawczej JAA.5573).

Ten zakład jako pierwszy na świecie wykorzystał technologię śrutowania laserowego w produkcji komercyjnych komponentów silników turbinowych. Zakład w Livermore jest również autoryzowaną przez Federalną Administrację Lotnictwa (MPKR633X) stacją naprawczą oferującą specjalistyczne usługi śrutowania laserowego.

W procesie śrutowania laserowego wiązka laserowa generuje impuls ciśnienia o ciśnieniu miliona psi na powierzchni metalowego elementu. Impuls ciśnienia tworzy falę uderzeniową, która przenika przez metal i tworzy na powierzchni warstwę korzystnych naprężeń ściskających. To naprężenie ściskające zwiększa odporność elementu na mechanizmy uszkodzenia, takie jak zmęczenie materiału, zmęczenie cierne i korozja naprężeniowa, co przekłada się na wydłużenie jego żywotności.

Metal Improvement Company, Spółka zależna Curtiss-Wright Corporation (NYSE: CW), będąca w całości własnością tej firmy, oferuje precyzyjne usługi wykańczania metali, w tym laserowe i śrutowe kuleczkowanie, formowanie kuleczkowe, obróbkę cieplną i powlekanie. Firma posiada ponad 50 zakładów w Ameryce Północnej i Europie.

Curtiss-Wright Corporation z siedzibą w Roseland w stanie New Jersey to zdywersyfikowana firma, która projektuje, produkuje i remontuje produkty do sterowania ruchem i przepływem, a także świadczy usługi obróbki metali. Aby uzyskać więcej informacji o Curtiss-Wright, odwiedź stronę www.curtisswright.com.