Smary suche
Smary suche
“Środki smarne o suchej powłoce (DFL), zwane również środkami smarnymi o stałej powłoce (SFL), to:
- Materiały posiadające naturalne właściwości smarne.
- Mocno związane z powierzchnią podłoża.
- Nakładany w stanie ciekłym, zazwyczaj przez natrysk, powlekanie bębnowe lub zanurzanie w kąpieli.
W przeciwieństwie do smarów mokrych, takich jak olej i smar, które pozostają mokre na części, smary suche nakładają się na mokro, ale następnie wysychają na części, na którą zostały nałożone. Cząsteczki nie przywierają do suchego smaru. Smar suchy nie wymaga konserwacji, tak jak smar mokry. Smar DFL może być powłoką proszkową lub ciekłą, taką jak PTFE, ksylan®, epoksyd, poliester lub uretan.
Asortyment powłok obejmuje powłoki przyjazne dla środowiska i zgodne z rozporządzeniem REACH, a także powłoki utwardzane powietrzem, wysokotemperaturowe i PTFE. Wśród oferowanych przez nas powłok smarnych o stałej konsystencji znajdują się: Everlube®, Microseal®, Lube-Lok®, Lubri-Bond®, Ecoalube®, Ever-Slik®, Esnalube®, Perma-Slik®, Electrobond®, Flurene®, Formkote® i Henco-Mask®.
Suche środki smarne składają się z połączenia spoiw żywicznych i pigmentów smarnych. Żywica utrzymuje pigment smarny na miejscu, tworząc warstwę między powierzchniami trącymi. Podczas ruchu powierzchni powłoka zapobiega bezpośredniemu kontaktowi z materiałami podłoża.
SPECYFIKACJE I HOMOLOGACJE
Zatwierdzenia specyfikacji DFL
| STANDARD | EMITENT |
| AMS 2488 | SAE |
| AMS 2525 | SAE |
| AMS 2526 | SAE |
| AMS 2530 | SAE |
| AMS 2700 | SAE |
| AS 1701 | SAE |
| AS 5272 | SAE |
| ASTM B904-00 | Specyfikacja galwaniczna ASTM-EMI/RFI |
| BAC-5811 | BOEING |
| BMS 10-85 | BOEING |
| BMS 3-8 | BOEING |
| 1E1675G | GĄSIENICA |
| DMS 1762 (BAC5811) | BOEING |
| DOD-L-85645 | DEPARTAMENT OBRONY |
| DTW 1248 | JOHN DEERE |
| FMS 3101 | LOCKHEED MARTIN |
| GE A50TF305 | GE AEROSPACE |
| GE A50TF9 | GE AEROSPACE |
| GMW 17182 | GENERAL MOTORS |
| HS 295 | HI-SHEAR CORP |
| HS248 | RTX Corp. (Pratt & Whitney) |
| IAW 12469123 | DEPARTAMENT OBRONY |
| MIL-A-8625 | DEPARTAMENT OBRONY |
| MIL-DTL-16232 | DEPARTAMENT OBRONY |
| MIL-DTL-53072 | DEPARTAMENT OBRONY |
| MIL-DTL-5541 | DEPARTAMENT OBRONY |
| MIL-L-23398 | DEPARTAMENT OBRONY |
| MIL-L-46010 | DEPARTAMENT OBRONY |
| MIL-L-81329 | DEPARTAMENT OBRONY |
| MIL-L-8937 | DEPARTAMENT OBRONY |
| MIL-PRF-22750 | DEPARTAMENT OBRONY |
| MIL-PRF-23377 | DEPARTAMENT OBRONY |
| MIL-PRF-46010 | DEPARTAMENT OBRONY |
| MIL-PRF-46147 | DEPARTAMENT OBRONY |
| MIL-PRF-85285 | DEPARTAMENT OBRONY |
| MIL-PRF-85582 | DEPARTAMENT OBRONY |
| MIL-STD-171 | DEPARTAMENT OBRONY |
| E122 | MUELLER |
| NAS 4006 | NAS |
| PS 18021 | BOEING |
| PWA 36210 | RTX Corp. (Pratt & Whitney) |
| PWA 36211 | RTX Corp. (Pratt & Whitney) |
| PWA 36212 | RTX Corp. (Pratt & Whitney) |
| PWA 36545 | RTX Corp. (Pratt & Whitney) |
| RPS 661/10 | ROLLS ROYCE |
| SPECYFIKACJA 616 | MOCOWANIE HOWMET |
| SPECYFIKACJA 628 | MOCOWANIE HOWMET |
| SPECYFIKACJA 630 | MOCOWANIE HOWMET |
| T 1013 | MOCOWANIE HOWMET |
| TT-C-490 | MOCOWANIE HOWMET |
| 10PRC-0575 | ZJEDNOCZONY SOJUSZ KOSMICZNY |
DFL-e tworzą „śliski” czynnik
Bez SFL
Fretting i zatarcie podłoża
Z SFL
Warstwa ochronna utworzona pomiędzy podłożami
Smar suchy – marki
- Everlube® (H3)
- Microseal®
- Lube-Lok®
- Lubri-Bond®
- Ecoalube®
- Ever-Slik®
- Handel Esnalube;
- Perma-Slik®
- Elektrobond®
- Flurena®
- formoterol;
- Henco-Mask™
Smar suchy – czynniki środowiskowe
Smar stały wyróżnia się:
- Aplikacje o dużym obciążeniu
- Zastosowania, w których wymagany jest bardzo niski współczynnik tarcia
- Środowiska o wysokiej temperaturze
| Chemiczne i korozja | Opóźnia lub zapobiega korozji |
| Odporność na ścieranie / zmniejszone zużycie | Wytrzymuje obciążenia przekraczające 250 ksi |
| Tarcie | Zmniejsza współczynnik tarcia |
| Smarowanie | Nie przyciąga zanieczyszczeń takich jak „mokre smary” |
| Nie wymaga konserwacji | |
| Powłoki na bazie wody | Niższa zawartość lotnych związków organicznych, łatwość aplikacji |
| Temperatura | Od -395°F (-237°C) do ponad 2000°F (1093°C) |
Smary suche – zastosowania produktu
Elementy złączne: Kontrola momentu obrotowego/naprężenia, odporność na zatarcia, odporność na korozję
Sprzęgła: Smarowanie, zabezpieczenie przed zatarciem, odporność na działanie substancji chemicznych i korozję
Zawory: Odporność na działanie chemikaliów i ścieranie, zabezpieczenie przeciwzatarciowe
Pompy: Smarowanie w trakcie docierania, wydłużenie żywotności, odporność chemiczna
Koła zębate: Mała tolerancja, precyzyjne smarowanie przekładni, smarowanie podczas docierania
Łożyska – praca w próżni lub środowisku zanieczyszczonym, ekstremalne temperatury
Turbiny: Sekcje nasady łopatek turbiny i szczeliny w tarczach ułatwiające montaż i demontaż oraz redukujące zużycie cierne i zatarcia.
Broń palna: Odporność na zużycie, ochrona przed korozją, trwałość, smarowność i zmniejszone tarcie.
Smary suche – główne kategorie
Struktury typu sieci krystalicznej (lameli)
Siły ścinające pomiędzy warstwami są słabe, co skutkuje zwiększoną smarownością pomiędzy powierzchniami ślizgowymi.
- Dwusiarczek molibdenu (MoS2)
- Dwusiarczek wolframu (WS2)
Grafit i fluorowęglowodory
PTFE to biały, nieprzezroczysty syntetyczny fluoropolimer, który zapewnia smarowanie w warunkach ciągłego użytkowania w temperaturach do 260°C (500°F). Cząsteczka fluorowęglowodoru jest zbudowana w taki sposób, że atomy fluoru otaczające atomy węgla uniemożliwiają innym atomom zbliżenie się do węgla, uniemożliwiając tym samym dalszą reakcję. Z tego powodu PTFE jest bardzo niereaktywny, co przekłada się na bardzo niski współczynnik tarcia i łatwość przesuwania się przedmiotów po jego powierzchni.
Smary suche – korzyści
Kluczowymi czynnikami dla suchych powłok smarowych PTFE są:
- Elastyczny
- Odporny chemicznie
- Właściwości nieprzywierające
- Odporny elektrycznie
- Bardzo niski współczynnik tarcia, szczególnie w zastosowaniach o mniejszym obciążeniu
- Zwiększa odporność chemiczną na ataki, ścieranie i korozję.
- Poprawa wydajności materiału:
- zabezpieczenie antykorozyjne
- odporność na zużycie
- izolacja elektryczna
- ekranowanie elektromagnetyczne
- odporność na środki chemiczne.
Porozmawiaj z ekspertem
Wybór właściwego środka smarnego o suchej powłoce
|
|
|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Smar suchy – rodzaje
| właściwości | Dwusiarczek molibdenu | Grafit | PTFE |
|---|---|---|---|
| Nośność | >250 ksi | <50 ksi | <20 ksi |
| Współczynnik tarcia | 0.04-0.08 | 0.04-0.10 | 0.02-0.04 |
| Wpływ wilgoci | Negatywny | Pozytywny | Nic |
| Przewodność elektryczna | Nie przewodzący | Przewodzący | Nie przewodzący |
| Maksymalna temperatura pracy w powietrzu | 750F | 1200F | 500F |
| Praca w płynach/środkach smarnych | Tylko docieranie | Tylko docieranie | Tak |
| Kluczowa siła | Duże obciążenia, działa w warunkach próżni i kriogenicznych | Umiarkowane obciążenia, wysoka temperatura pracy, przewodzący prąd elektryczny | Nie smaruje ofiarnie, czyste środowiska, powłoki mogą być dekoracyjne |
Inne powłoki płynne – ekranowanie EMI/RFI
Wyładowania elektrostatyczne sprawiają, że mniejsze podzespoły elektroniczne są szczególnie podatne na uszkodzenia lub awarie. Ekranowanie EMI/RFI blokuje niepożądane zewnętrzne i wewnętrzne fale elektromagnetyczne, zapobiegając ich emisji i zakłócaniu pracy innych obwodów lub urządzeń.
Dowiedz się więcej o Ekranowanie EMI/RFI
Global
UK
Irish
Chinese
Spanish
Polish
German
French
Sweden
Norway
Denmark
Finland